Étape 1: Choisissez un véhicule à température constante.
De préférence, choisissez une camionnette ou un camion de chaîne froide avec deux systèmes de refroidissement et de chauffage. Appliquez des panneaux d'isolation en polyuréthane de 2 cm d'épaisseur sur les murs intérieurs et à double bande les coutures de porte pour réduire le transfert de chaleur de l'extérieur. Si vous utilisez un camion ordinaire, une couche d'au moins 1 cm d'épaisseur d'isolation XPS dans la zone de chargement peut réduire les fluctuations quotidiennes de la température de 5 à 7 degrés.
Étape 2: Ajoutez de la glace aux canettes.
Enveloppez les canettes de peinture dans une enveloppe à bulles d'aluminium de 2 mm d'épaisseur (pour refléter la lumière du soleil). Ensuite, placez-les dans une boîte en mousse EPS Snap-on (une boîte isolée typique de 6 à 8 kg suffira). Chaque boîte doit contenir quatre ou six canettes, avec les espaces remplis de packs de glace ou de sacs de stockage thermique à changement de phase. Dans les mesures réelles, dans un environnement estival de 38 degrés, la température à l'intérieur de la boîte est restée stable en dessous de 25 degrés pendant 8 à 10 heures. Étape 3: surveillance de la température en temps réel
Fixez un enregistreur de température Bluetooth au centre du véhicule, à la porte et sur le toit. Définir des alarmes pour des températures basses de 5 degrés et des températures élevées de 35 degrés. Surveillez la température en temps réel via une application mobile. Si une alarme sonne, le conducteur doit s'arrêter immédiatement et inspecter le réfrigérateur ou remplacer les packs de glace pour éviter "la découverte après coup".
Étape 4: Évitez les temps extrêmes
En été, essayez de "Charger tard et arrivez tôt": Chargez après 18 h et déchargez avant 10 h le lendemain. En hiver, faites l'inverse: conduisez entre 10 h et 16 h pour éviter le froid tôt le matin. Pour les transports à longue distance dépassant 12 heures, vérifiez la température dans une station-service toutes les quatre heures.
En choisissant un véhicule à température contrôlée, en ajoutant de la glace aux barils, en surveillant l'ensemble du voyage et en voyageant pendant les heures hors pointe, vous pouvez minimiser les fluctuations de la température pendant la peinture peut transporter, réduire le risque de renflement, de solidification ou de délaminage.
